А можно ссылку на профессорское описание?

Мне почему-то видятся одномачтовые корабли по типу античных. По большей части греческих, за исключением киля. Он у них вроде лебедя изображает.

Античные корабли, если не ошибаюсь, были в первую очередь гребными. Но тогда команда должна быть больше. Тэлери у нас плавают или вдоль берегов, или не намного дальше Эрессеа. И, по-видимому, небольшими командами. Корабли компактные, по-видимому, зато их много.
И мне видятся именно парусники. Как-то не представляю тэлери, сидящих на веслах.

Два потенциальных корабля тэлери от Ирис.

А еще драккары, по-моему, похожи.



"Найденные корабли имеют длину около 23 м, один 15, другой 16 пар весел, клинкерную (кромка на кромку) обшивку и замечательно стройные обводы корпуса, плавно перетекающие в грациозно изогнутые штевни. Ученые утверждают, что строились нередко драккары длиной 30 м и более, а транспортные суда норманнов - кнорры, на которых викинги перевозили захваченный скот и лошадей, достигали 50- метровой длины. Гокштадский корабль не несет никаких украшений, зато озебергский имеет штевни, заканчивающиеся спиралевидными завитками в виде головы и хвоста змеи. По обеим сторонам штевней пущен резной узор из переплетенных змеиных голов, являющийся замечательным произведением декоративно-прикладного искусства древних скандинавов. Старые норвежские саги повествуют о том, что стилизованные изображения мифических драконов и змей были излюбленным украшением штевней кораблей викингов. Головы драконов иногда покрывали позолотой, а резные накладные доски на бортах часто изображали их лапы, крылья и чешую".

Отсюда: http://www.norge.ru/history/vikingspships.html

Итак, предлагаю следующее. Одномачтовые корабли, напоминающие драккары или древнегреческие корабли с квадратным парусом. Весла используются редко: о тэлери есть, кому позаботиться плюс плавают они семьями или дружескими компаниями, то есть экипаж корабля 5-6 эльфов обычно.
Длина корабля - около 20 метров. Высота мачты - 10-12 метров.
Нижний край паруса - на высоте 2 метра от палубы.

Думаю, дело в связи корабля и его создателя. Пока создатель жив, между ним и кораблем есть связь. Если создатель гибнет, корабль утрачивает душу и становится обычным кораблем.

Однако тут стоит обдумать еще вот что: Оссэ и Уйнен утопили только часть кораблей при Исходе нолдор, хотя могли бы утопить все. Есть вариант, что их кто-то остановил. И есть вариант, что у части кораблей создатели были живы, у части - убиты, и этим определялось, кто из них уцелел.
Еще есть мысль, что при сожжении доплывших кораблей могло сильно проколбасить их создателей, если кто-то из них был жив.

У кого еще какие идеи?

Думаю, плавучесть корабля во время Исхода напрямую зависела от судьбы его создателя.
А до Войны Гнева время было. И тэлери не все погибли, и из Мандоса их, скорее всего, выпустили к тому времени. Построили новые корабли, я думаю.

Я склоняюсь к мысли, что погибли корабли, созданные убитыми тэлери.
А как управляли уцелевшими? Возможно, это похоже на взаимоотношения с лошадью среднестатистического человека и эльфа. Первый использует уздечку, шпоры и хлыст, второй - договорится с конем. В природе кораблей, думаю, была заложена невозможность причинения вреда тем, кто на них находится.

Цитата:

Могли так сделать вполне.
Тогда рабочая версия такая: корабли, создатели которых остались живы, утонули, потащив за собой на дно захватчиков. Впоследствии Оссэ и Уйнен могли поднять их со дна и вернуть хозяевам. Корабли, создатели которых погибли, лишились собственной воли и были использованы как стандартное плавсредство. Как такой вариант?

Непричинение вреда в этом случае отменяется, по-видимому.